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AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)在模具加工（Koller）中的應(yīng)用

AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)在模具加工（Koller）中的應(yīng)用

        AMF零點(diǎn)夾緊技術(shù)為Koller Formenbau 5軸加工中心提供了極大的靈活性，大大減少了停機(jī)時(shí)間，從而增加了模具制造的機(jī)器運(yùn)行時(shí)間。3D模型的可視化可以提前顯示故障輪廓，防止碰撞。

        今天的模具和工具具有復(fù)雜的輪廓，對(duì)夾緊技術(shù)的要求比以前的產(chǎn)品高得多，Markus Ferstl說(shuō)，他是Formenbau Koller GmbH在Dietfurt- Oberburg的產(chǎn)品經(jīng)理。如今，越來(lái)越多的產(chǎn)品功能被轉(zhuǎn)移到模具中，從而轉(zhuǎn)移到每個(gè)組件和模塊中。因此，模具的幾何形狀和輪廓變得越來(lái)越復(fù)雜。此外，在零件制造過(guò)程中，對(duì)無(wú)干涉的工件夾緊技術(shù)的要求也在不斷提高。這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，我們必須克服挑戰(zhàn)。由于AMF的模塊化零點(diǎn)產(chǎn)品，我們可以快速、精確地夾緊，同時(shí)在很大程度上使得自動(dòng)化的5軸加工中心獲得最大的靈活性。

2        在汽車供應(yīng)商的總部，我們?yōu)樗兄腛EM和供應(yīng)商生產(chǎn)原型部件，我們用20多臺(tái)設(shè)備來(lái)完成生產(chǎn)。在Schwaig和Lupburg以及Pecs(匈牙利)、墨西哥和中國(guó)的其他工廠也生產(chǎn)這類部件，集團(tuán)已發(fā)展成為一家全球活躍的技術(shù)公司和輕量化部件專家。我們?yōu)槠囆袠I(yè)的小批量和大批量生產(chǎn)裝載地板、托盤、碳纖維濕壓件和注塑件，同時(shí)特別關(guān)注輕量化結(jié)構(gòu)。例如，新款?yuàn)W迪A3、新款保時(shí)捷Macan或捷豹路虎(Jaguar Land-Rover)的SUV車型都將受益于科勒Formenbau的制造能力，大眾即將推出的電動(dòng)汽車也是如此。在迪特福特的模具制造中心，160名專業(yè)人員為外部客戶和我們自己的集團(tuán)公司生產(chǎn)定制的注塑和復(fù)合模具以及設(shè)備和設(shè)備。這既體現(xiàn)了工具制造的解決方案能力，也體現(xiàn)了零部件系列生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這種方式，客戶可以從整個(gè)全球價(jià)值鏈中受益，從設(shè)計(jì)到零部件開發(fā)，再到工業(yè)化和系列生產(chǎn)。自2015年以來(lái)，在AMF的零點(diǎn)定位系統(tǒng)的幫助下，位于迪特福特的科勒工具制造專家每天都在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)AMF的展示車開到了科勒的院子里。員工們能夠現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)先的夾緊技術(shù)產(chǎn)品，并立即意識(shí)到使用現(xiàn)代夾緊技術(shù)可以在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)的實(shí)際優(yōu)勢(shì)。在630mm x 630mm的工作臺(tái)上安裝定位孔基礎(chǔ)板，包含214個(gè)M8螺紋孔, 15毫米的定位孔，以及K10手動(dòng)夾緊模塊。夾緊模塊具有高的夾緊力和拉緊力。它是通過(guò)手動(dòng)打開和關(guān)閉的。



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